BMW X5, как друг купил мечту?

Вот еще один немецкий «внедорожник», в ковычках, потому что от внедорожника Х5-Е70-2008-3.0л взял только название.

Вообще, наверное, каждый пацан в своем детстве мечтал о Х5, тем более, показывали эти фильмы про БУМЕР, и БУМЕР фильм второй, его смотрело куча народа, крутили по радио песню про БМВ, и многие хотели и хотят себе, по сей день такую машину.

Теперь я Вам расскажу, как и почему покупалась эта машина. Раньше, хозяин этого авто, был как Я, японолюб, и возил с самой Японии праворульки сюда, но времена прошли, и пруль никому не нужен стал… А были у него машины быстрые, вальяжные, комфотные и тд и тп, но все с правым рулем, но были и ГТР и Форик турбо, и Импреза турбо, Скай и тд.

Затем купена БМВ Е46, от машины в восторге! НО! ! ! ! Проехал он на ней, за 3 года, не более 10 000 км, связано это с тем, что машина выходного дня была та БМВ, чисто отвезти душу. Вложено в машину более 200 000 рублей, это за 10 000 км пробега. Парень он не бедный, поэтому сказал пофиг на деньги!  Надо будет, еще вкинет.

А затем на повседнев, решил купить Х5. Это один из моих очень хороших знакомых, много лет знает друг друга. Сначала попросил о помощи меня, я не отказал, но уже через пару дней, увидел его на БМВ Х5.

Почему купил даже меня не позвал? спросил я

Да че там смотреть? 1 хозяин, все мне рассказал, все показал, как и что и где красил. Нормальная машина за свои деньги. Куплена ниже рынка.

 

Ну, я обошел её всю, реально нет косяков, кроме сколов и вмятинок на капоте, за что можно было бы торговаться. Кузов на твердую пятерку. Я со всех сторон его посмотрел, выглядит отлично. Ни волны, все в один цвет, ничего не снималось, шагрень одинаковая везде. А потом просто промерил ЛКП

 

Оказывается 4 элемента крашены (говорилось бывшим хозяином 2), но в такой машине это не главное, тем более, что всажена она не была, там мелкие ДТП и не более. Но меня удивляет тот факт, что уровень ремонта автомобилей растет с каждым годом! Еще 10 лет назад, эти Х5 красились у китайцев, в гаражах, часто с пылью, еле, как покрашено, было, что просто взглянув на него, сразу становится видно, плачевное состояние. Теперь же стало все по-другому, даже если шпакли много, покрашенный элемент ровный, как с завода! Да и в цвет научились красить, а раньше разноцвет был почти на каждом автомобиле.

Поэтому очень сложно смотреть такие машины не имея оборудования..А имея оборудование, тоже не все увидишь. Этот БМВ ездил в клубный автосервис БМВ в нашем городе, где все посмотрели, и сказали что машина ОГОНЬ. Так ли это?

Про кузов Вы уже поняли, что к чему.

Бу машина, надо понимать, что никогда ты не проверишь в ней всё… НИКОГДА, а значит, чем реальный пробег меньше, тем больше шансов ездить без вложений дольше. Я решил посмотреть, реален ли пробег на приборке.

Вот такой пробег. Посмотрите салон

Светлая кожа, она требует большого ухода, и при хозяине свиноте, её очень просто превратить в унылое говно. Качество материалов салона ОТЛИЧНОЕ. Если бы еще прошлый хозяин был педантом, было бы как новое все.

Почему мне был интересен пробег? Написано ЗДЕСЬ, и чем больше пробега, те больше износа всего, а не наоборот.

А теперь смотрите, есть ошибка по ВАНОСу

55000 рублей, столько озвучили сумму ремонта! При покупке все было ровно, после пробега 3000 км уже появились первые проблемы.

Еще через пару тысяч КМ, запиналась КПП с 4на5,  и выдало ошибку, к сожалению, нет скрина этой ошибки.

Едем в клубный сервис, говорят 60 000 рублей вместе с работой и запчастями.

ИТОГО 115 000 рублей требует машина,  на который проехали 5000 км. 1 км пути = 23 рублям ремонта.

Еще вчера было идеальное состояние у машины, уже сегодня надо ремонтировать… Вот такие они, бу автомобили.

А я зачастую не берусь подбирать такие авто вот по этим причинам…  Люди хотят переложить ответственность за поломки на МЕНЯ, типа я виноват, плохую выбрал…. Но это же бу машина, тем более Х5, это еще небольшие вложения, к этому надо быть готовым.

 

Тем временем, покапавшись в «мозгах» автомобиля, я нашел родной её пробег, причем, только в одном месте, подчистили в остальных видимо.

 

Ну, а после пробега 280 000 км разве можно ждать, что машина будет ездить без проблем? При этом, она 2008 года.

Вот это к слову о том, что такие машины не стоят ни у кого. Они много ездят.

Поэтому я часто и говорю, что НЕМЦА, надо брать новым! Ведь когда он бу, он может скушать очень много денег… Кстати прошлый хозяин уже убрал катализаторы, на прогреве воняет, как будто ведро горючки сжигает за секунду)))